出站后，刘鸿宇虽说是成功overcut了维斯塔潘，但是前方也遇上了DRS火车阵。
靠着前车的尾流推了两圈刷出全场最快后，前排的火车阵也都进站了，刘鸿宇顺势上到第三位，身前是用着旧轮胎的勒克莱尔与汉密尔顿。
“都不是什么好过的主啊…”从马库斯那里得知了前方的两台赛车是谁后，刘鸿宇立即更改引擎模式开始去追击前方的勒克莱尔。
第47圈，刘鸿宇咬进了勒克莱尔的DRS区内，无暇顾及身后的维斯塔潘，刘鸿宇在大直道前的几个弯道就开始全功率输出，一通过九号弯刘鸿宇就直接打开超车模式把电量用光，再加上他拥有DRS的优势，他在大直道末端靠着新轮胎带来的刹车点选择的多样性优势一脚晚刹车走内线强行生吃了勒克莱尔。
勒克莱尔试图在弯道把位置夺回来，但刘鸿宇的弯中速度甩了用旧中性胎他一截，他也只能选择储存电量去防守维斯塔潘。
“但愿老四能多防一会儿维斯塔潘吧。”
到了发车直道前的十六号弯，刘鸿宇已经能在右后视镜中看见维斯塔潘紧紧跟在勒克莱尔身后随时准备抽头了。
“汉密尔顿正在慢下来，现在他要是执行二停不一定能把你overcut了。先不要推的太猛，查尔斯（勒克莱尔）的防守能力还是有的，毕竟他开的是法拉利（红色拖拉机）红牛的弯中速度比起我们还是慢了点，先按正常节奏跑。”
第48圈，当刘鸿宇开过十六号弯准备开始新的一圈时，马库斯在TR中说道。
“汉密尔顿进站了，2.4秒，出站后有可能在你前面。加速。”
好在是他在十六号弯就已经把身前排在第17位的舒马赫给套圈了，而且他还有DRS与尾流的优势。
蹭了一下身前的斯特罗尔的尾流后，刘鸿宇趁着他让开路线将车子提升到极速，但还是慢了一点点，汉密尔顿此时刚好出站，用的是新软胎。
“这就有点难办了啊…”
和车队