高。
邢宝华都感觉，车这么便宜了，底盘造价能高到哪儿，再廉价节约成本，还能便宜哪儿去。
别看邢宝华对这款车吐槽，但人家有完善的工厂，各环节的流水线。
大美子国人不管是开公司还是弄工厂，大部分人喜欢用别人的钱来发展自己的事业。
话说，，，版。】
喜欢风投参与进来，dc就是被众多风投天使基金给捧起来的，进入发展阶段没钱了。就用一些其他东西抵押，弄出来钱。
当破产时，那些风投为了维护自己的权益，减少损失，把厂子的设备都给分拆到各自名下。
机构和银行只能去争夺那些抵押的东西，到头来，拿到的不是地皮就是库存车质量的。
邢宝华明白红杉资本为何让他选择dc的生产线了。
对方有能力也能避开其他麻烦，帮邢宝华把生产线弄到国内？
很容易让人联想到阿国和巴国的生产线。
这两条生产线应该比梅赛德斯奔四十年代的强吧。
算了，反正那条线已经付钱了，正拆着装船呢！大不了再上一款车型。
高档轿车，超跑，高端商务pv。
这些车型不都得用生产线吗？
至于dc这款车型已经不重要了，买生产线送车型还差不多。
当然还得多和红杉资本沟通。
邢宝华等着时间，等西德那边天亮后，把电话打过去。
先问问dc这车的性能怎样？
不用想，西德老那边张口就是垃圾货。
拼装产品，所有技术都是买来拼凑起来的。
动力还不行。大公鸡国的技术在西德老眼里也是垃圾货。
奥弗雷希特对着电话跟邢宝华说道：“这破车，最高时速才170里每小时，百米108，要知道那是v8转子发动机，耗油量更是23升百公里。
天知道他们为何想要选择雷诺的发动机？邢听我说，不是什么车都可以收的，你弄来没