边开启喷火超音速引擎，一边不开启，喷火方向不能和行进方向一样，这个时候，选择哪个螺旋桨的喷火超音速引擎开启，哪个不开启，就是超音速直升机矢量飞行的关键，矢量飞行，必然要让直升机的每一个螺旋桨都能绕自身为轴旋转，从而改变迎风面和背风面什么的，垂直方向的轴也是矢量飞行引擎之一，超音速直升机有个特点，在低速到亚音速之间飞行时，可以使用螺旋桨，如同直升机一样飞行，到了超音速时，如果不是超高速精准矢量飞行，一般都会把螺旋桨收入机身之中，使用可改变固定翼角度的后掠翼，进气前掠翼（U字形或CC字形——CC字形是两个C连接在一起，就如同把阿拉伯数字8的一个圈圈去掉一部分迎风方向一样），既然想到了可变角度后掠翼，那么为何没想到低速飞行时，使用低速飞行用到的专用低速大升力后掠翼，高速飞行时，使用高速飞行用到的专用高速飞行可控升力后掠翼？另外，超高速直升机，可以使用半圆来封印一部分朝向飞行方向旋转的螺旋桨部分，从而用相对静止的壳体内空气来减少阻力和避免震颤？