的历史上面说，首先是欧洲，当年俄罗斯巴库，几乎占据了整个世界90以上的石油产量，渐渐的，伴随着工业革命的继续，石油的作用也越来越大，撒克萨斯州，俄克拉荷马州，还有墨西哥的石油开采，一批新兴的巨富开始出现，后世大名鼎鼎洛克菲勒集团，就是依靠石油，成功的超越了曾经的美国国家钢铁集团，成为了第一富豪，而排名第二摩根虽然是银行业为主，也开始积极的介入到石油领域。
杨元钊很清楚，这一片不毛之地，会埋藏着多少的工业血液，此时的他，连中国的事情都没有办法完全做主，更何况是把触角伸到国外，他知道很多的东西，却无法利用，最多只是在国内建立一个基础。
修建巴格达铁路的关系，超过15万的中国铁路工人和数千的铁路机械，通过海运抵达了伊拉克的，庞大的人员和物资，足以看到列强们的海运之强悍，20世纪是一个海洋世纪，只有彻底的占据了海洋的国家，才能够称之为世界之王，后起之秀的德国，在航运上面，只有英国的几分之一，但是就算这样，临时抽调的一部分舰队，就足以把15万人和机械物资，运送到数千海里之外。
先期抵达的人员，开始跟德国进行交接，因为跟德国之间的密切关系，去德国的留学生也多，回国的人员也多，跟德国之间的交流，完全没有一点的问题，从1903年开始，到1912年初步的达成约定，9年的时间，没有进行多少，可是测量等工作早已经完成了，中国铁路建设兵团，所要做的，就是在他们测量的基础上面，进行核实，顺便的，根据西北机动车辆比较多的情况之下，进行一些细微之间的调整。
这个过程进行的比较的快，短时间就完成了大部分的调整，除了少数需要再做一次测量之外，前期的准备工作已经可以开始了，抵达伊拉克的中国铁路兵团，也开始了最初的建设工作，车辆和人员，开始沿着巴格达铁路进行分配了。
前期的测量，或许不会引起别人的注意，大批人员和机械的到来，立刻引发了关注，当英国弄清楚