随着王彬他们对于这些已经经过了近八千小时全寿命试车发动机的检查完成，他对于这款发动机的试车表现还是非常满意的，当然如果轴承方面表现的再好一些，那就更加完美了。
同时，在这十台发动机试车完成后，实验室这边也准备开始新发动机的试车工作了，因为经过这段时间以来的努力，天工科技的第二款航空发动机，和第三款发动机，也就是大涵道比涡扇发动机和电动直升机引擎都已经设计完成，并已经出图，已经可以进行试制了。
当然，相对于第二款发动机，也就是大涵道比涡扇发动机来，第三款引擎，也就是电动直升机的引擎不管是在研发或者测试以及测试时候所花费的代价都要小很多。
同时在测试平台上，电动引擎也不再需要和燃油引擎一样这样的试车平台，毕竟两者所使用的能源不同，内部的结构不同，自然所需要的平台也不同。
所以，在这个试车车间中测试的将会是二号引擎，也就是大涵道比涡扇引擎。
就在王彬和戳教授等人，完成了yg001型发动机的全寿命试车后，马上就安排了大涵道比涡扇引擎和电动直升机的试制事宜，王彬就走出了实验室，回到了自己的办公室。
同时，就在此时，天工科技的第二批tg001型发动机，也已经制造完成，并也已经送往了飞机制造厂，也就是十号和十六号战机的生产工厂。
不过王彬这段时间以来，从科技商城以及现实中，购买了大量的高尖端设备，所以这个月所制造出来的发动机数量并不是和王彬之前所说的一样十台，而是有着整整十六台之多，比起之前王彬所说的十台整整多里六台。
当然，随着第二批发动机的送到，不管是十号战机是生产工厂还是十六号战机的生产工厂，都一下子开始忙碌了起来。
但相比起十号战机的工厂来说，十六号战机的生产工厂更是如此，毕竟十号战机要安装这款发动机，并不用进行太多的修改，就算是把十号战机上所使用的电子设备和电池给