随着五千小时的试车完成，并开始最终的全寿命试车，王彬也每天基本上都来航空实验室这边呆着，和戳教授等人一起进行着全寿命试车，当然这也可称之为破坏性试车。
随着试车的进行，5500小时，6000小时，6500小时，十台发动机的表现都异常的良好，并没有出现任何的情况。
当试车的时间到达7000小时的时候，此时十台发动机中，有一台发动机的油耗开始增加，当达到7200小时的时候，在试车台上的这十台发动机，油耗基本上都开始变得有些高了，但是发动机的声音等情况都还不错。
但是当试车时间到达7600小时的时候，三号试车台上的那台发动机的油耗变得异常的高，此时不管是戳教授还是王彬自己，都清楚的知道，这台发动机的寿命已经到头来，同时其他就逃发动机的情况也好不到那里去。
果然，当发动机的试车时间到了7700小时的时候，所有的发动机都出现了油耗猛增的情况，甚至三号发动机在运行的时候，都出现了轻微的震动，并出现了一丝丝的异响。
最终，在试车进行到7800小时的时候，戳教授终于下达了停止试车的命令，因为此时十个试车台上的失态发动机都已经出现了油耗猛增，发动机震动和异响的情况。
所以到了这样的程度，试车已经不用在进行下去了，因为不管是戳教授还是王彬都知道，此时发动机内部的情况，肯定已经非常糟糕，如果试车在进行下去的话，那很有可能会发生不必要的事故。
当所以试车台上面的发动机都停止了之后，整个试车车间一下子就安静了下来，而试车车间内的所有人都一下子沉默了下来，因为不管是戳教授还是王彬，亦或者是试车车间内的其他人，就算是对于航空发动机运行时限再怎么不清楚的人都知道，全寿命试车7800小时背后所蕴含的意义，特别是对于华夏来说。
要知道，这样的数据如果放在几年前的话，就算是华夏最好的发动机，所有的寿命也就是从