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第一卷 第3章 能赚钱的飞机才是好飞机(4 / 5)

较于涡喷发动机,涡扇发动机不但推力更大、动力线性更好,油耗更低,而且维护性好,寿命更长。前几年,引进的斯贝发动机全部到货了,如果改为使用这款发动机,歼七的性能会有一个非常大的提升。”

“你是在开玩笑呢吧!”一个人跳着脚叫了起来。

李干看过去,是宋文忠身边的眼镜男,四十岁左右,头发鸡窝似的,身上的麻布工装脏兮兮的。

吴强,机身组组长。

吴强仿佛听到了什么笑话似的,怒极反笑道,“你知道斯贝发动机的尺寸吗,该发动机的直径比涡喷七要大得多,按你说的,机身设计要推翻重来,你知道有多困难吗?那等于是重新搞一架新飞机了。”

样副厂长说,“小李啊,斯贝直径太大,装不上去。不过,你建议是中肯的,斯贝发动机的确很优秀。”

李干一摊手,笑道,“重新设计机身有问题吗?用户并没有要求我们一定要在歼七现有的机身基础上进行改进,不是吗?”

吴强冷哼着说,“难道他们要什么,我们就要无条件满足他们的需求吗?”

李干反问,“不是吗?”

全场愣住,随即陷入了沉思。

这会儿可没有“用户至上”的理念,在国际上交往,还残留着一些意识形态,也就是说,你想要,我还不一定卖给你。

李干知道这一点,所有他缓缓说,“我们要为国家创造外汇,为全厂上万名职工创造效益,这是根本。产品是根本,用户需要的产品是导向。”

振聋发聩有没有!

是啊,都穷到要当裤子了!

十几年前就开始和英国谈判引进斯贝发动机了,现如今再守着老观念还有意义吗,归根结底,这个钱你不想办法赚到手,别人就会赚去。

况且,这个用户是老朋友老用户,二十年前就买过咱们的歼-6了。

宋文忠陷入了沉思。

他是启动布局设计大拿,事实上,歼-8的气动布局就是当年他在211厂工作的时

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