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第61章 航天器设计竞赛的隐含规则(1 / 4)

“那我们再退一步,先烧个五千万,从康维尔手里买两台阿特拉斯火箭,然后做一个轨道对接?”

林燃用手模拟飞行器,在空中握在一起:

“你看,飞行器在空中完成对接。

无论是哪个方案,只要想去月球,都绕不开火箭对接,我们如果能在这项技术上领先,NASA只要不重新造轮子,就绝对避不开我们。”

约翰·摩根说:“兄弟,你还是想点别的吧。

阿特拉斯火箭起源于SM-65阿特拉斯洲际弹道导弹,由空军在前几年的时候负责部署。

根据我知道的消息,单枚的成本就得要500万美元左右,出售的话起码得八百万美元。

另外我们也压根就买不到,它尽管是康维尔生产,但这种战略性武器的所有权和使用权都掌握在联邦政府手中。

所以别想了,还是先从NASA那拿到订单再说吧。”

......

这段时间,林燃隔三差五就往通用航天公司跑,方案快要交给NASA那边了,要是第一轮都没通过就搞笑了。

也在这个过程中,林燃认识了约翰·摩根从格伦·马丁公司挖来的工程师吉姆,准确来说应该是首席工程师,吉姆·钱柏林。

这位也是鼎鼎大名的人物,他是枫叶国人。

在1959年2月的时候枫叶国突然宣布Arrow火箭项目取消,这一消息导致了安大略省多伦多附近航空航天工厂14000名员工失去了工作

也导致了战斗机CF-105首席空气动力学专家吉姆·钱伯林的出走。

他最开始在格伦马丁工作,格伦马丁的项目没有被选上后,他加入了NASA,成为了载人航天项目水星、双子座和阿波罗的首席工程师,被枫叶国人视为人才外流到阿美莉卡的象征。

因为林燃的出现,通用航天的拆分,吉姆命运在这里转了个弯,他被约翰·摩根从格伦·马丁挖到通用航天来当首席工程师了。

“伦道夫,

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