一般情况下。
为了安全性和舒适性，民航客机的速度都不会太快，最高理论时速也就九百多公里而已。
不过这是理论上的最快时速。
除非是遭遇紧急情况。
要不然。
民航客机的速度通常都会保持在七八百公里每小时。
就比如说这架空客a319客机，其设计最高速度是0.8马赫，换算成时速也就980公里每小时。
但是如果长时间保持900公里每小时以上，会给飞机发动机造成极大的负荷，甚至有可能会引发发动机的机械故障。
不过。
倒也不是所有民航客机都飞的这么慢。
在上个世纪六十年代的时候，英国和法国就曾经联合开发了一款两倍音速的民航客机——协和式。
该款客机于1976年1月21日正式投入商业载客飞行.
并在1996年一次执飞任务中创下了航班飞行的最快纪录。
1996年2月7日，协和式超音速飞机从伦敦飞抵纽约，全程仅耗时2小时52分钟59秒。
要知道，该航线普通飞机需要8个小时才能到达
不过协和式超音速客机仅仅服役二十多年，就在2003年匆匆退役了。
而且二十多年的时间总共也才生产了20架。
因为协和式客机除了飞得快之外，安全性和舒适度真的远逊于普通亚音速客机。
而且由于气动布局，协和式飞机采用的是细长的机身设计，这就导致了客舱内只能采用的单一客舱级别，加上较窄的空间，与当时其他航空公司宣传的头等舱服务显得格格不入。
除了协和式，前苏联的图-144客机速度也能达到2马赫以上。
不过图-144客机退役时间更早。
图-144客机1975年开始服役，但是在1978年发生一次空难之后，就匆匆退出现役。
所以图-144客机比协和式更加不靠谱。