了，这是走普桑的路子啊！
当初大众也是给了全套技术，但发动机生产线是大美子国的。
反正三方面合作很曲折，最后大众把大美子国给踢出去，让他们一边玩去，已经让利很多了，还贪婪地加价？
看似鲁中造车要走重复的道路，有些人都替他们着急？
魏来松刚汇报完工作，赶回鲁中主持相关工作时，小鬼子找上门来。
来的速度非常快，要洽谈商务合作。
来的客人是牛头标tyta。
甚至邀请魏来松去他们r本总部考察工作。
当然，初步的会谈tyta给出的条件非常丰厚。
只要让他们入股，要钱给钱，要技术给技术。只要不和西德和大美子国人合作，可以满足咱们任何条件。
说得天花乱坠，魏来松都心动了。
要知道他手里的钱也不是很多，建厂要花不少钱，除了他带来的那点资金，剩下的全靠市里的财政收入。
而且绝大部分已经投入到高科区那边。在挤钱都有点困难。
他现在等着厂建一半的时候没钱了，找上门要拨款。这种手法经常用，毕竟大股东，不出钱好意思叫大股东？
但小鬼子说出钱帮着建厂，中方的股份不动。
这种天上掉馅饼的好事儿，让魏来松总想找邢宝华商量一下。
可惜这厮联系不上。
魏来松只好拖，但小鬼子不断上下游说，说他们的技术好，尤其发动机省油，超级省油。
没看到他们的r系车进入大美子国受到热捧，大部分民众还是喜欢省油的车。
家庭用车一年剩下老鼻子油钱了。
西德技术？今年哪儿哪儿拉力车技术跑过r系车了吗？冠军全是r系。
上面一有点动摇了，感觉人家小鬼子诚意还是满满的，又是给钱又是给技术和生产线。平时咱们花钱买都买不来的技术。
目前国内有那么几种车型用的是小鬼子的发动机技术，反应