改造一个普通的船台，让它具有制造航母的能力，投资是巨大的，要在船台的旁边，再建筑起一个生产车间来，将需要的各种预制件，提前进行焊接，才能够提高生产效率。
如果船台不够大，还要加长加宽。
但是，虽然投资巨大，库赛也觉得，这笔买卖是绝对划算的，因为，想要让黑海造船厂给自己造航母，又不能挤掉苏联本来的航母制造，唯一的选择，就只能是另起炉灶，改造一个新的船台。而在这方面，伊拉克也会学到许多的技术。要知道，库赛既然投资了，就绝对不会只出钱，一定会“监督”资金的运用的，这里面，自然会学到很多技术。
而在此时，苏联的造船技术也在逐步成熟，尤其是，从涅瓦设计局到黑海造船厂的一条专用的通信线路，已经铺设完毕，直接到了两个船台上。而涅瓦设计局的专家，开始用最先进的电子计算机在苏联首次对战舰的非对称舰体轮廓和内部基本构造进行了3D模拟。这样大大节省了人力和物力，准备舰体建造工作只用了17个人。而用来组装舰体的30个部件中的每一个都是在1到1个半月内建成的。这些技术到手，为改造伊拉克的造船工业，有很大的好处。
可以说，伊拉克为了自己的首艘航母，投入了大量的资金，而换回来的，不仅仅是那一艘航母这么简单，到了后世，参与这个计划的人员回忆，尤其是在当时已经成为了伊拉克的造船厂的名誉总厂长的马卡罗夫，伊拉克通过投入大批资金，建造伊拉克的航母的过程中，其实也是在挖苏联大厦的墙角的过程，他把苏联的大批的技术人员，都通过这次的合同，联系到了一起，后来，各种情形下，这些人员，选择了到伊拉克开始新的生活，库赛的心机之深，就是当时最出色的政治家，也绝对不如，而那时的库赛，还只是个二十岁的青年而已！
当然，马卡罗夫这样说，脸上还带着微笑，因为，他对自己的生活，非常满意，相比仍然留在黑海造船厂的半死不活的情况，他已经满足了，可以看着巨大的战舰从伊拉克的造