林宇在前世里就知道，美国人对于飞机的爱好也是举世有名的，由于广阔的国土，即便是像美国这样公路高度达的国家，也是有很多地方很难到达的，由于这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于艹作、价格低廉等特点无疑就满足了这方面的需求。而且这种轻型飞机可以广泛地适用于私人飞行、公务飞行、商业运输、空中游览、航空摄影、紧急救护等等方面。加上美国的飞行俱乐部遍布全国。数以千计，很多美国人都有着驾驶小型飞机的资格，这种轻型飞机的在美国的数量相当地可观。一些农场主、企业巨头、商业富豪，甚至于用这种轻型飞机上下班。
林宇摇了摇头，美国的天空有着大量的自由空域，可供驾机者使用。但是到了华夏，这种飞机就完全成为了摆设，天空属于航空业和军方。任何一次飞行，不提前个十天半个月的申请航线，根本就不可能得到批准。而且这还是得有门路才行。而且进口公务飞机，各种税费也是奇高，加上国内的机场数量有限。所以一直到了二千年后，真正拥有私人飞机的，在华夏也是寥寥无几。林宇可没有兴趣带回去个摆设。而且林宇有自己的专机，对这样的飞机也就不感什么兴趣了。不过看卡梅隆的模样，似乎对这轻型飞机倒是很感兴趣。要是这样的话，曰后倒是不妨送他一架“湾流”或“挑战者”之类的公务飞机，既可以满足他自驾驶的欲望，也可以方便他在美国的出行。
林宇记得，这种公务机从三四百万人民币到上亿元都有，自己倒也不必太奢侈，先买个一千万人民币左右的给他就行。对于一个能够给自己带来数以十亿计美元利润的人，太吝啬可是不行。只要将他笼络好了，这可是一棵摇钱树啊！林宇的脑子里，可是有着好几部都可以由他导演的经典。
卡梅隆却不知道林宇心里在动着这样的念头，仍然兴致勃勃地给他指点着窗外的景点。
……第二天，林宇便从洛杉矶机场飞向了中东地区。
1991年10月，伊拉克在得到林宇的支持之后在1