个案子，是上个月有个从越楠逃过来的车夫，和顾客嘴角后，把顾客打伤。
再远点的案子，还是雷诺没坐上总华探长时，有个车夫和四个发小，一起打劫金店。
其他四人在现场逃走，就那个车夫倒霉被抓。
雷诺当时正和颜同争夺总华探长的位置，为了尽快破案，在警署里，对那车夫先是开价3千，随后加码到8千，让车夫供出同伙。
而8千已经超过了5人打劫黄金后，卖给黑市能拿到的钱，这事被颜同知道后，主动爆料出来打击雷诺的名声，而变得广为人知。
楚向前嘴角一笑，和何祎生聊了几分钟，何祎生再三保证，今后三天，不仅东方日报会大肆报道这方面的新闻。
还会找几个相熟的报社主编帮忙，一起在报纸上要求规范黄包车行业规则。
而且这事必然会获得不少势力的支持。
第一个肯定是专门运营九龙新界，和专门运营香岗岛的两个巴士集团。
第二个会是自行车、摩托车车行。
第三则是一些吃过人力车夫和黑车亏的市民。
三者联合起来，说不定会要求取缔这个行业。
要是楚向前在背后，找鬼佬们聊聊，再给点利益，鬼佬真有可能搞出点动静出来。
但楚向前可不想做的那么绝，虽然港岛在未来确实没了黄包车，但那是社会发展到一定程度，巴士等交通工具大量普及，市场自发的淘汰了黄包车。
但即便到了新千年，也有一些黄包车，集中在天星码头，专门给游客拍照和体验。
而且港岛黄包车，其实也是有牌照的，不是想取缔就能取缔。
但只要在舆论里限期讨论，这个行业必然会比以前难做，倒是肯定的。
只要有个缓冲期，被淘汰的黄包车车夫，倒是可以慢慢流向建筑工人等行业。
但楚向前这么想，还是站在上帝角度，车夫要是一两个月收入减少，就等于家庭的日子会更难过。
说白了，他现