隔天，当和联胜商行的一楼橱窗中，多了四款自行车后，那挂在车把上的价格，瞬间就惊爆了所有路过之人的眼球。
虽说最低块大洋，已相当于普通人两个月的月薪。
那也比之前要块大洋的价格便宜了九成啊。
首批辆只在短短一周内就卖空了，这一下就给卢小伟赚得了万大洋的利润。
正如卢小伟所说，沪上那些原先经营此类货品的洋行纷纷上门订货，而且一订就是上万辆。
洋人不傻，加上海运的费用，确实也要比之前的进货价要便宜很多，怎么卖都赚钱。
而且由于量大，赚得还比之前多。
对于这个价格最受伤的不是这些经销商，而是那些生产厂家。
总之又不是国内的生产厂家，卢小伟依然没有任何的心理负担。
随着沪上的街面上瞬间多了数千辆联胜牌自行车。
而且还都是很时尚轻便的风格，立马吸引了更多人的注意。
在一番打听过后，和联胜商行前来求购的人是络绎不绝。
每天辆的产量，远远无法满足供货量。
关键是太便宜了，轻便又省力，不仅能带人，还能拉货。
至于那些三轮黄包车，更是冲击着人力黄包车市场份额。
仅一个速度就是人力的数倍，再配上减震弹簧。
舒适度真的不是人力可比的。
在和联胜商行推出以旧换新的服务后，沪上的车行也是纷纷上门进行着更换。
沪上的流行，也带动了整个长三角风向。
半个月后，商行接到的订单已达万辆。
相信随着时间的推移，这个订单量会越来越多。
如此大的需求量搞得万平方米的机械厂远远达不到要求，只能进行扩建。
因此，占地亩的新厂房就在浦东一边荒地上开工了，正好离合兴钢厂很近，这样也省了运输钢材的时间。
“铛铛铛~~~”
沪上兵工厂内