冷鸣，东洲航空飞行员，航班A9532机长。
从东都起飞到康图，全程大概两千多公里。原本应该只是一次再普通不过的日常飞行，这条路线他已经飞了一百多次了，他闭着眼睛都能飞到，不会有任何差错。
但这一趟就发生了意外。
有时候事情就是这样艹蛋。运气就像个混球，大起大落毫无征兆。
六点二十分，机组人员发现右侧发动机的进气道机匣损伤，推进引擎整流罩破裂。
六点二十二分，A9532航班发出紧急求救信号。飞机高度急剧下降两千米。
六点二十五分，康图机场塔台确定A9536航班的引擎损坏，康图机场开始安排紧急备降。
六点二十八分，通讯故障，A9536航班和地面塔台联系彻底中断。
六点三十分，事情彻底失控。
冷鸣必须承认，他飞了一辈子，但绝对没有那一趟比今天更加惊心动魄。事实上最开始他自认还算冷静镇定，处理也都还算妥当。丰富的飞行经验成了他的镇定剂，告诉他这不是什么严重的问题。
引擎挂掉听起来好像很恐怖，但其实还不至于直接致命。现代客机就算在失去动力的情况下理论上也有机会滑翔迫降，单引擎迫降虽然很危险但他觉得还能处理。
真正让他心头感觉吃了当头一棒的，是在听说第二个引擎也出现故障时。
引擎故障本来就是概率极小的事件，两个引擎一起组队罢工已经是概率小到难以描述的事故了。听到这消息的瞬间饶是他经验丰富也顿觉眼前发黑，连握着操纵杆的手都在颤抖。
但当冷鸣从副驾驶的脸上看到那种近乎心灰意冷的绝望时，他控制住了自己。他听到自己嘴里吐出了连自己都感到惊讶的镇定声音。
“别担心，我们仍有机会着陆。”他说。
有机会吗？他也不知道。
但他是机长，飞机上一百九十四名乘客和九名机组人员的生命都是他的责任。他必须冷静，在每