件由小商品市场内十多家商户供应，共同承包一节车皮。体贴入微的北方联负责人，以工作人员的名义给李桐福协调了一张卧铺票，只是义乌火车站当时还没开通客运业务，所以从义乌出发的时候，他陪着李桐福挤在火车头的驾驶室内，到了杭州二人才换到卧铺车厢。
李桐福乘火车一路颠簸，到了西州的时候已经是三月三日早晨。下了火车他也没出西州车站，和北方联的工作人员一起等待铁路货运站协调的卡车过来。他要亲自盯着自己押运的这批货装上车，直到他们的工厂，他才放心。三节车皮一共九辆卡车，只装货就用了一上午时间。当装卸工人问李桐福是否需要卸货时，李桐福犹豫了，他知道自己厂里有四个搬运工人，可是这么多货物四个人怎么能够呢？李桐福问北方联工作人员卸货留多长时间，北方联的工作人员与车队沟通后告诉他只有半天时间，也就是6个小时。
李桐福盯着装货，也没时间去打电话，一直到货物全部装完，他才去抽空给杨柳方打电话。
“阿弟，我回来了，现在西州火车站，货已经装好。一共九辆卡车，人家问咱们要不要卸货？”
“那么多？卸货怎么收费？”
“还没问。”
杨柳方因为卧室已经被改成食堂的包间，所以电话也移了出来，因为线不够长，还没迁到他住的接待室，所以接电话只能在工作区。这正好被盯着食堂改建得石头村长听到。
“卸货，让村里人来卸吧。肥水不流外人田。”
“阿哥，石头哥刚说村里协调人来，咱们自己卸。”
“好，那我和义乌来的北方联的工作人员一起押车出发。”
“啥，义乌来人了？”
“嗯。”
“那你这样，阿哥，你带车队走大路，就说我们这里修路。”
“为啥？”
“为啥，走小路的话，你是想让人家义乌的领导看看咱们西州有多穷吗？”杨柳方半是开玩笑的说。
在一旁的石头村长也附和说：