这上面多费口舌，而是借机将话题引到了旅大特区的建设上来：“子夏此语言之不虚。就拿你此次奏请修建‘抚大铁路’来说，如果不能得到一些朝中大员及地方督抚的支持，恐怕很难顺利实施。最近一个时期，随着举国上下要求变法自强的呼声日益高涨，朝廷也正紧锣密鼓地准备筹建铁路。虽然如今筹议中路线的选择，主要集中在关东路、芦汉路和京清路上，但从实际情况来看，大概还是主张先修芦汉路的人居多。对于此事，我们还是要提早做准备呀！”
张謇话里的意思，冯华心中极为清楚。甲午战败以及《马关条约》的签订让全民族都产生了前所未有的危机感，也认识到只有通过更大幅度、更为迅速的进一步变革才能拯救民族的危亡。不过，尽管变法自强、筹造铁路已经成为了当前人们的普遍共识，但战争的损失、巨额的赔款却让清政府没有足够的资本去进行这些变革。在资金严重不足的情况下，就算旅大特区是一个变法维新的试验区，也很难获得朝廷的全力支持。
昨夜，冯华与张謇可以说相谈甚欢，两人在绝大部分的问题上都有着近乎相同的看法。不过，当听冯华说已经将修造“抚大铁路”的折子奏报上去时，张謇心中却禁不住产生出了一丝担忧，只是因为时间已晚，才没有与冯华进行深入探讨。今日，借着与冯华一同前往金州的机会，张謇终将自己心中的忧虑提了出来。
“先生可是担忧修造铁路的资金无法筹措？”冯华问道。
“是啊！甲午一战，几罄中国之膏血。今朝廷内外多赞同先修南北干路，即如岘帅亦是持此观点，其余如张之洞、王文韶、盛宣怀等更是提出‘芦汉一路，应倾举国之力，限以三年必成’，皇上、翁师也对此议也颇为意动，有意任命张之洞重新督办芦汉铁路。我担心‘抚大铁路’的修造，因与朝廷的筹造铁路计划不符，会遇到很大的阻力，即便是批准修造，亦很难在资金上给予资助。抚西城（今抚顺）至旅顺大约一千余里，按每里约需银一万元左右，就需筹银1000万元（当时银两与银元的