由于在阿富汗战场上表现不佳，苏联国防部将注意力都集中在下一种米高扬设计局的战斗机上，因此，苏-27没有像历史上那样出名，装备苏联军队仅仅二百多架，苏联人需要集中财力来研制新的战机。（ . .）
而苏霍伊设计局，只能将自己的苏-27推向国际市场，同时开始不断的改进，其中一个想法，就是改进为对地攻击机！
苏霍伊设计对地攻击机已经有很悠久的历史了，苏-25就是他们的杰作，现在，在苏-27的基础上，再开发出一种新的对地攻击机来，就是轻车熟路。
而且，苏-27的软骨病，在新的对地攻击机上不会体现出来，因为对地攻击机，需要的是结实的机体和强大的载弹量，对机动性能没有太多的要求，只要能够带上近距格斗弹，搞个自卫就行了。
因此，对苏-27的机体进行加强，增加挂载能力，同时，也不需要先进的矢量发动机，普通的就足够了。
苏霍伊设计局在苏-27ub战斗教练机的基础上，换装内部装备，发展出了苏-27ib前线轰炸机，基本的气动布局和结构设计没有变更，只是增加了它的对地打击能力，原有的空战能力得到了保留。这个方案完成后，他们发现使用原来的教练机的串列双座不合适，于是，改成了并列双座布局，可以避免了某些仪表和操纵机构的重复设置，使两名乘员之间更容易相互配合，除了保证飞行员和领航员有良好的人机界面之外，甚至在经过长时间飞行中，可以交替休息和进食，提高了战斗效率和飞行安全性。
在后世。这款战斗轰炸机是在俄罗斯的手里完善的，代号苏-34，由于改进了机头，变得更扁，结果，北约给起了个形象的名字。叫做鸭嘴兽。
就这样，这架战斗机变成了最大起飞重量四十四吨，最大航程四千千米的一架重型攻击机，载弹量等性能已经超过轰六轰炸机，还拥有良好的超低空突防能力。
这样的一款战机，是华夏空军非常好的选择，只是现在，这款