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随着根据地不断扩大，高建武的建设工作随之跟上。
脑海中呈现的资源图谱，让资源的勘探和开采变得轻而易举，准备将煤炭和钢铁这俩大宗资源产能拉满！
原来一五计划中到期末才计划达到千万吨钢铁产能，现在看来太保守了，必须提前扩大产能并突破。
毕竟钢铁是现在工业无可置疑的基础，军工、汽车工业、船舶工业、轻工业和铁路等大规模基础建设都离不开。
特别是更改后庞大的铁路修复和改扩建，每年高达上5000公里，把晋察冀、鄂豫皖和两淮等老根据地铁路完成了标准化改扩建，这些标准化铁路每公里消耗铁轨用钢铁就要500吨，加上新建桥梁的话，每公里得七八百吨钢铁用量，新铁路每年合计消耗三四百万吨钢铁的产能一点不夸张。
随着引进机头大规模生产，高建武在铁路上已经统一了机车头，重载货运的胜利I型和客货两用的和平I型机车头完成了全面替换，铁路方面运力和速度完成了史无前例的大升级。
有了这样的条件后，铁路平均时速提升到了60公里和75公里以上，将各个根据地之间的联系通过铁路形成一体，使得高建武大规模的工厂建设和产品的物流有了可靠保障。
不过为了做到这些，高建武不仅仅是用公私合营吸收了大量民间资本到基础建设中，还用铁路作为担保进行了第一期五年期和十年期铁路建设债券的发行，筹集50亿元资金。
不仅如此，高建武还发行了5亿元10年期电力建设债券，分别用于火力发电厂和水电厂建设；发行了10亿元十年期能源建设债券，用于石油和煤矿开采基础设施建设。
当初为了确保这些建设债券全部销售出去，高建武同意这些债券全部都可以在北方金融交易所上具名进行交易，使得债券具有很好的流通性，很快就销售一空。
根据地在货币改革后，锚定实物的新货币币值稳定，得到了广泛支持，存贷款利率从当时活期存款利率为