在那些年代文小说里，常见那些个买自行车的情节，说得买自行车就像后世买了百万豪车似的，边上路人羡慕得不要不要的，还什么纷纷议论，实际上京城的自行车并不少见，而且数量在全国的各城市中一直是最多的。
在建国前的一九四年，京城人口二百零叁万，自行车数量就有十七万六千九百七十辆，平均十一人就有一辆自行车，见多识广的四九城人见买自行车的也不会有啥大发感慨的。
这年头买自行车主要是票难弄，一辆自行车一百多元，最低的副科级干部工资都有十七点五元，而且京城在全国是干部最多的城市，街道办主任就是正处级，派出警所的所长最低也是副处级
像电视剧里街道班主任王大妈那样的正处级，工资有一百五十五元，一个月工资差不多就能买辆自行车了，而在这年代，京城的街道办就有近百个，派出警所也有同样多的数量，这都是处级副处级单位。
所以啊，那个时代余钱买自行车的人，还真和现世里买实用型汽车差不多。
只不过大家节约惯了，也苦惯了，并不觉得走几步或者坐公交有啥不好。当然，自行车的产量低也是制约人们购买的一个问题，毕竟买车还要票，钱可能人人都会挣，可这票就不一定是人人都有的了。
不过京城的自行车虽然不少，可杨斌住的四合院里基本都是底层工人，按他们的工资收入自然买不起自行车。就算易忠海是级钳工，那也是工人身份，难以弄到自行车票，因此目前四合院还没有一辆自行车。
所以杨斌就算买了自行车，也并不准备骑回四合院，免那些人见他买了自行车就动歪心思，平时就收进系统背包，要跑郊区和乡镇集市再取出来骑。
这个时期虽然已经实行了计划经济，而且大多数农产品，包括蔬菜都实行了统购统销，但乡镇集市还是存在，京城这边的靠山集、长沟大集都有五、六百年的历史，直到六六年后才被严控了。
他在用几只鸡尝试激活了鸡怪群，就想着去弄些兔子和活羊活