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神龙计划各项目推进顺利，杜克就轻松多了，现在，有了这套成熟的研发机制在运转，将研发人员的心思都集中在技术突破之上，协调扯皮工作就少了很多，当绝大部分人心思单一放在做事上之后，就算是有几个害群之马也掀不起多少波澜。
做技术的大多有几分傲气，尤其在当今这个最好的时代，上面不但为大家提供了比起国外同行来说更加先进的研发环境和辅助工具，更有透明化的进展监控机制，谁都不愿意上那个研发管理系统的红色榜单，因为那个榜单中绿色代表一切正常，黄色代表有问题但是能够跟上进度，而红色榜单，则是具有严重延期的项目。
这比罚款或者其它惩罚措施都还要有效，因为这个榜单不但中航工业内部研发人员看得到，四总部那些军方大佬也能够看到，丢人丢到国家领导眼里，那真是丢到姥姥家了。
所以，一个好的机制总是奖励和惩罚分明才有激励效果。
何况现在上面有一个技术非常厉害的真正专家，国内科技界第一个获得诺贝尔科学奖的大牛盯着，谁出了成果都算是自己，绝对没有一个领导可以躲开杜克博士的眼光将科研成果据为己有，因为这位首席科学家不但有一个专门的匿名信箱接受大家的投诉，更有一颗超人的科技大脑辨别真假，绝对不会有人可以蒙蔽他的眼光。
就这样，在后世称为中航旗下研发机构最为辉煌的黄金5年中，随着研发人员迸发出来的巨大创造力，神龙计划的各个项目组在技术上不断取得进步，在他们激发出来的创新精神下，开发出了令杜克都为之叫好的不少产品。
而且在这个过程中需要杜克插手的机会也越来越少，杜克将自己在计算机方面的核心技术sdk化后，极大降低了研发人员在人工智能、模式识别、模糊运算等计算机高端技术方面的掌握难度，配合杜克电针对军方各种专业使用场合研制的新一代高性能芯片，以及威廉姆斯开始不断推出的新型通用型cpu，可以说在计算机和通讯这块，国内航空业已经一