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按照公司的产品规划，目前推出的i
iun是将区分成为俩个不同版本，utiat版本具备全功能可视倒车影像系统，配备全球地图导航系统，版本价格大约是499美元，零售价格699美元；]
fina版本精简掉可视倒车影像系统，只能够下载某个大区地图系统，版本价格大约是399美元，零售价格599美元。
而tt公司原来的全系列产品进行优化改进后，形成覆盖199美元到399美元之间的ttg系列。
这个产品系列兼顾了市场接受程和现的产能情况。
同各大汽车厂商的谈判非常顺利，i
iu的价格并不算离谱，同以往高端产品的价格基本保持一致。
经过谈判，大众率先订货400万套，基本上准备其高端车型上全面标配；
这个消息传出来后，宝马不甘示弱，立刻订购了200万套，所有车型全部标配；奔驰看到竞争对手都标配了，怎么肯给竞争对手留下一个可以攻击的弱点，也订购了150万套全系列标配……一时间欧洲区汽车厂商订购量累计很快就超过一千万台！
这个火爆的结果完全超过了蔡思强好的预期，要知道这些订货量累计起来销售额已经超过了40亿美元！按照分之五十几的毛利计算，毛利润超过20亿美元！
即便是tt火的时候，销售额也不到这个订货额的一半。
领先的技术同tt原来的品牌和渠道完美结合，产生了一加一远超二的效果。
这还是欧洲区订货情况，另外三大汽车产地国区、日本区和美国区还没有开始反应过来。但是欧洲这边基本上3万美元以上的汽车都标配了，要想不未来竞争因为导航仪这一块落下风。这些地区高端汽车全面标配i
iun将是不可避免的了。
因为如果是俩个同类车型比较取舍，考虑到同类汽车差异化现也不是特别大，这个很小的一点就有可能成为选择关键的一点。即便不