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“蔡总，情况呢，我们基本上都了解了，如果是按照刚才你讲产品来说，我个人觉得收购tt这个计划可行性很高，我们凯雷投资非常有兴趣加入到这个计划来，只是，不知道这个项目究竟准备投入多少？”凯雷投资集团的高级副总裁周琛问道。
“整个收购计划我们预计耗资将达到十亿美元左右，其包括控股权收购费用5亿美元，以及收购后产能整合和渠道整合、品牌推广等费用5亿美元。按照我们的预测，预计收购完成后第一年，导航仪业务这块公司的全球营收可以达到20亿到25亿美元，第二年实现30亿至35亿美元，第三年实现40亿到50亿美元。
我们期望导航仪业务终能够实现大约每年一亿美元营收规模。”
十亿美元？
四个风投大佬一听这个报价，心快速计算了一下后，感觉这个数额还是比较靠谱。
收购公司大概花掉5、6亿美元取得控股权，后期运营推广留出3、4亿美元，整合费用预计再花去1亿美元，这个资金量基本可以应付。
配合a刚才演示的那个杰出产品，如果说打造一个导航仪世界第一品牌，这个还有点夸张，但是将这个产品做起来，能够成一定气候那是相当靠谱的。
导航仪这个市场虽然现非常混乱，但是如果仔细细分的话，其实高端市场还是非常有机会的，混乱无序集千元以下，这个激烈搏杀的红海市场，不但厂家众多，山寨产品林立，还要不断承受来自手机内置导航的冲击。
而3千元以上高端产品市场上就好多了，毕竟市场上的主流产品就那么几家，所以竞争相对有序，基本上各有基本盘维持着，这几个厂家也不至于做杀鸡取卵的事情。
从这几年汽车销售量来看，高端汽车销售量巨大，以宝马、奔驰、奥迪三大高端豪华车品牌销量来说，连续几年突破400万辆，其仅国市场销售量一年就突破了一万辆。
而从全球汽车销售量来说，这几年全球销售均突破7000万辆，据专业机