大的弹仓，也是让这些高层人物，满意得很。
最大载弹量达到十六吨的米亚四轰炸机，只要出动，那一定会让德国人都感到害怕。
李福平也很高兴，他不但让超音速轰炸机提前来到世界上，而且还改变了米亚西舍夫设计局的命运。
要知道在他穿越前的世界，米亚西舍夫设计局的命运可不是那么好，后来被解散了。
当然原来的米亚四，也是没有那么好命，因为它是在图四轰炸机不能满足需求的情况下研制的。
不过与此同时，米亚西舍夫的老师图波列夫又设计研制了图九五战略轰炸机。
在那时候的米亚四轰炸机，与图九五相比就差了不少，因此最终没有装备太多，装备后也早早退役。
米亚四采用四台涡喷发动机，最大起飞重量一百八十吨，航程八千一百公里，载弹量十五吨，这些数据确实不够出色，比起同样起飞重量的图九五来说，只是速度略快一些，其他性能皆相差较大。
米亚四轰炸机，其实相当于图16轰炸机的放大版，由于当时米亚四的航程不足，特别是在装载九吨炸弹时，虽然有六十五吨燃油，航程也只有五千五百公里。，当时的图16轰炸机载弹三吨都有六千公里的航程呢，毕竟图一六还不到米亚四起飞重量的零头。
图九五轰炸机就厉害了，因为涡桨发动机省油，所以在载弹九吨的情况下都有一万一千公里航程，这是米亚四的两倍了。
以当时的标准来看，米亚四还够不上战略轰炸机的标准。
所以后来米亚西舍夫设计局，就被图波列夫设计局给挤压得没有多少生存空间了。
后来的M50超音速轰炸机也没有成功，不过后来M18超音速轰炸机，采用可变后掠翼，虽然说在竞争中输给了图波列夫，但其实图160的原始设计，就是米亚西舍夫的M18呢。
现在李福平的到来，肯定是改变了米亚西舍夫的命运，因为现在的米亚四，绝对是世界最强轰炸机