人难及的，很快一个制毒，加运输加当地警察保护的利益团伙的雏形就在朱朱脑海里形成了。”
朱颜：“其实我只是怀疑，不能确定，所以向凯哥求助，毕竟我对这方面一点都不了解。万一弄错了呢？”
郭琪琪：“你还没有搞错的时候吧。”
王凯：“大胆假设，小心求证。既然朱朱已经提出了怀疑，我当然要拿到证据。嘿嘿，幸不辱使命。”
拍拍电脑，“全在这。我先说说大的环境，也就是为什么毒贩们会选在这里建毒品加工厂。
世界毒品界也是风云变化莫测。
众所周知，之前哥伦比亚是最大的毒品生产基地，它所生产的毒品大量销往北美，贩毒的路线，起初是以海运和空运，经加勒比海将毒品运往美国佛罗里达州，再自佛罗里达撒向全北美。
在毒品、黑金、黑帮的影响下，佛罗里达第一大城迈阿密成为美国的凶杀之都。
在上世纪80年代美国政府作出回应，FBI查抄大批黑金支撑的银行，海岸警卫队阻截运毒的飞机与船只，8个月内自佛罗里达上岸的可卡因减少了一大半。
哥伦比亚大哥们的破解很简单：海路不行走陆路，东线不行走西线。墨西哥与美国有两千英里的陆地边界，墨西哥毒贩也在北美有既成的散货渠道。
于是哥伦比亚与墨西哥的毒贩们达成协议，由哥伦比亚人供货，墨西哥人提供物流服务，将货运给北美“拆家”，再将营收毛利运回哥伦比亚。
这个协议里墨西哥黑道是弱势方，因为贩毒链条中，货运是风险最大因而成本最高的一环。
运毒的物流默认有保险属性，任何一批被查抄的货，都要由运货的墨西哥毒贩们照价赔偿供应商。
即便如此墨西哥毒贩在这个交易中有比短期利润更大的收获。
于是在墨西哥政府的授意下，墨西哥西部与北部的大哥们仿效哥伦比亚同行，组建了墨西哥贩毒史上第一个卡特尔“瓜达拉哈拉卡特