耗时两年，第二次两年，第三次两年，第四次也就是最近的一次是三年，耗时极其的长，但是不得不说下西洋让大明帝国扬威海外。
蒸汽机的出现可以大大的缩短这个时间，时间短了人员补给消耗就会大量的减少。
下西洋的这样的海事活动在这个年代想要赚钱只有两种方式
第一种杀戮掠夺，抢夺海量的黄金白银压舱回国，仅仅依靠当地国家朝贡的数额还有当地特产是不足以支撑这样的船队远行的。
毕竟朝贡有限的，要求超出了当地的限界，人家也不是傻子，全幅家当给你，至于香料特产，这些东西在大明确实价值不菲。
但是价值不菲的本质原因是我家没有，这东西就是稀罕物件，一旦带多了回去就会贬值，带少了又赚不了多少，总价值也是有限的。
第二种，建立殖民地，以强权奴役获取廉价的劳动力，在海外建立殖民地，压榨廉价的劳动力来获取足够的回报。
换一个角度来说如果真的下西洋能赚大钱，有人说侵犯了富商的利益，但是侵犯也就意味着这些富商士族得自己有实力进行海事贸易或者海事掠夺。
那应该有大明的大航海时代，但是历史上并没有出现大航海时代。
从永乐盛世到仁宣之治再到后来的大明战神土木堡之变之前，至少还有二三十年的盛世繁华，为何仁宗上位就停下西洋？除了第一次之外，其他下西洋基本难以获得足额的回报。
以仁宗之才能，当真管不住朝廷高官和门阀氏族？仁宗短短在位十个月上来就叫停下西洋，宣宗上台又重新开始。
因为宣宗希望和他爷爷一样威加海内。
看了郑和的宝船朱瞻墡心里都打鼓了，要推动这样的宝船，蒸汽机也得造的非常巨大，对于工艺的要求就更高了。
郑和热衷于蒸汽机，就是看重了蒸汽机的可以大大的缩短航行时间，只要航行时间缩短就将大明与西洋诸国的贸易变为了可能，这样的下西洋的活动就有机