?从贵阳到上海的需要走26个小时，算下来这个距离也不是很近，只是要从贵阳到上海也还是不得不把这之间的这段距离全部消灭，现在交通便利了也就感觉即使是这么远还是会有人去，为了生活。就比如我！向来从火车站出发的次数都是最多的，铁路就像人体的脉络一般铺设在国家的土地上，不仅仅是为了自己的生存，同时也是为了别人的生存，当然也不排除对人的毁灭。从买了车票开始，在还没有到目的地之前，一次在路上的状态就随之开启，怎样去把这个状态维持在不错的格调就显得特别重要，这关系到一个漫长的了旅途是否能过得如所愿般称心如意。
当我早早的到达火车站的时候，发现下午三点的火车离中午十二点半也是还有一段不小的距离，要怎么打发这段时间也就成了一个难题。还是得去做点什么，不然这大好的日子就白白浪费了，说是这么说，可是一个注定要走的人能在一个临时的停留点做些什么呢？大概除了打发时间，什么也不会有了才是。时间都会过去，问题在于当去做些什么的时候时间给人的感觉是没有感觉，反之，时间给人的感觉就会让烦闷和抱怨。一个人，总感觉可以做些什么的。即便是无聊的思考，走在站点的观察行人，想想也不为过！
火车站总是有很多陌生的人，这些人连接着家乡和远方，我甚至认为能让人分别的并不是什么人要走或要到哪里去，而是一张小小的车票早已固定了的起点站和终点站，并不是人在选择目的地，而是那些在远方的目的地在选择人，都会有人在走，也都存在属于每个人的起点和终点。很多人都是行色匆匆，忙着花掉那些看似属于自己的时间，生命到底还是得建立在生活之上的另一种对时间的诠释。这些都是现在要走的，有些人在地上铺上一块纸板，枕着大包小包的行李就睡在了售票大厅，或者车站广场，那些躺着的人紧闭双眼总让我觉得其实他们不是在睡觉，仿佛是在为了忽视什么而选择了不用看见也不想看见。在那么嘈杂的环境里不可能会睡得着的，如果细心一点就会发现那些躺着