点，就是修建一条横跨亚非大陆的铁路，作为帝国交通命脉。
可以想见，这将是一项何等艰巨，又何等宏伟的工程。
一旦建成，必将彪炳史册。
欧阳朔甚至在一次军政会议上说道：“工业时代，铁路建设的责任与荣誉，一点都不比上战场低。这是一场没有硝烟，但同样有死亡的战役。”
修建铁路要抛头颅，洒热血，栉风沐雨，披荆斩棘，逢山开路，遇水架桥，随时要做好流血牺牲的准备。
可谓气壮山河。
其功绩，完全不亚于打赢一场全面战争。
这样艰巨的任务，交给军人出身的铁道兵，是最为合适的。
相比之下，八十五万铁道兵一点都不算多，未来有机会的话，欧阳朔还计划继续扩充铁道兵的规模。
惟其如此，才能在最短时间内，办成这一大事。
除了亚非铁路，帝国中枢以及各都护区的铁路网，也要不断拓展，最终形成一个覆盖主要城池的复杂铁路网。
铁路建设将在未来几年，掀起一波高—潮。
为此，经欧阳朔批准，枢密院将在京师组建铁道兵司令部，第一任铁道兵统领将由虎贲军第二军团的军团长红鹰升任。
红鹰的异人身份，更容易指挥这支特殊的兵种。
需要说明的是，铁道兵虽然达八十五万人规模，堪比一个战区，但是铁道兵司令部的规格，只是一个集团军总部的规格。
铁道兵统领，自然也就跟集团军统领平级。
未来，在帝国铁路建设告一段落之后，这些铁道兵就将转隶为铁路建设工人。也就是说，铁道兵司令部也只是一个过渡产物。
当然，在其履行使命的这段时间，地位还是非常重要的。红鹰如果办好了此事，未来在大夏军中的职位一定不会低于统领一级。
考虑到专业要求，铁道兵司令部还会面向民间，招募一批技术人员。
总而言之，这是一件大事，意义非凡。
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