清晨，迎着朝露，一队骑士从领主府出发，直奔青龙门而去。青蚨马踏过平整的青石板道路，发出一阵阵清脆的马蹄声。
欧阳朔和宋佳两人，带着四名亲卫，准备去东面的泅水县寻找合适的门派驻地。第二道城墙建好之后，为了区分城门，以免混淆。核心区的四座城门被重新命名，分别是东面的青龙门，西面的白虎门，南面的朱雀门以及北面的玄武门。欧阳朔一行穿过青龙门，再从东区穿行而过，往北转到东门。
出了东门，就是东郊荒野。出于战略需要，东郊的野草早已被全部清除，光秃秃的一片，什么也没有，非常的荒凉。
至东门始，一条简易的官道笔直地通往山海县码头。相比最早的山海村时期，码头已经扩建了二三十倍。自从高级造船厂被转移到北海县之后，峡谷前方的这段水域就全部划入码头的管辖范围。至于码头的管辖权，则被划入车马司。如今的车马司，正式履行现代社会交通运输部的职责。
规划中，联通大本营和泅水县的大桥还没有建好，无数的石材堆积在码头两岸。石匠对从采石场运来的巨型石块，就地进行切割，敲成更小的石块，再打磨成一块一块的石条，作为建造桥梁的材料。
考虑到河道还要通行战船，因此大桥的设计和建造，远比城内的石拱桥复杂。按照桥梁总设计师五尺报上来的设计初稿，光建造成本就达到五百金币。
建造桥梁最困难的，就是在河道内搭设胎架，作为支撑平台。峡谷河道上游，友谊河和泅水河汇聚而来，水流喘急，怒吼吼地冲向大海。因此，要在这样的河道搭设胎架，以古代的建造条件，其难度可想而知。
欧阳朔略微查看一下桥梁工程进展之后，没有停留，通过码头的船只摆渡到对岸。泅水县的城墙已经建好，远远看去，一座小城耸立在平原上。
城外就是一片片绿油油的稻田，一大早，就有农夫在田里忙碌。
“木头，他们在田里做什么？是在把秧苗拔掉吗？好奇怪啊，不是刚种下不久吗？”