“瓒哥儿，你来看看这样放行不行？”濡水支流边上，十余名木匠和铁匠正在忙碌，将一支巨大的木轴立在了河岸边，木轴上下各连接了两个卧轮，下轮上有叶板，接受水流冲击而转动，上轮连接了一个转轴，通过齿轮结构，上轴在转动的同时会带动转轴转动。
转轴上连接了一个连杆，连杆另一头连接着一个卧轮，卧轮实际上就是两头做轴，可以转动的一个长杆，长杆另一头也是一个连杆，直接连到岸上固定着的排嚢。
当整个装置动起来时，下轮带动上轮，上轮带动转轴，转轴带动连杆，连杆通过卧轮拉动另一个连杆带动排嚢鼓风，风力之大甚至可以把成年人吹个趔趄。
其实这几个装置在我国早期就已经发明了。排嚢不用说，可以追溯到春秋时代，早期排嚢用人力，后来发现人力不够，就用了马力。
到东汉建武七年（年）南阳太守杜诗第一次使用了水力鼓风，在魏晋时期得到推广。元代王帧在《农书》中有记载：“其制，当选湍流之侧，架木立铀，作二卧轮；用水激下轮。则上轮所用弦通缴轮前旋鼓，棹枝一侧随转。其棹枝所贯行桄而推挽卧铀左右攀耳，以及排前直木，则排随来去，揙冶甚速，过于人力。”
公孙瓒在这里做了几个改动，比如上轮与轮轴间本应该用皮带联动，但他手头上实在没有足够的皮革，连皮囊都是直接委托佟衡购买的，只好退而求其次用了齿轮机构，再比如卧轮应该用足够长的木杆，也该用了短木杆。
改动的后果是整个水车不断发出“砰”“吱吱吱”等各种各样的噪音，还好最终鼓风效果还算看得过去。
损坏率比较高之类的副作用，公孙瓒也就暂时无视了。
另一边，竖轮水车也被造了出来，放在更小的一条支流上，竖轮水车主要是用来取水，通过打通了关节的竹质管道将水集中在一个个大瓮里。
水车取水到后世还能在某些景区看到，原理比较简单，就不赘述了。
有了足够的水资源，一样重要的资源