包船王的决策力和执行力还是很强大的，在与石志坚短暂接洽之后，就又说服了香港霍家和徐家，其实这件事情不用他亲自说服，两家也别无选择。
紧接着，包船王要做的就是代表包氏，霍氏，还有徐氏三大家族，把九龙仓的一成股权以两千五百万港币转让给石志坚。
石志坚，打欠条！
因为他手中三千万还有其它用处。
对此，包氏，霍氏和徐氏三大家族，还是别无选择！
接着，包船王带头联名向怡和洋行高层推荐石志坚担任九龙仓港口公司执行总监一职。
石志坚很聪明，总监职位在这家公司只能属于“中档”层次，这样就不会恶了原先那些董事，总裁，还有总经理，免得他们半路使坏给你使绊子，穿小鞋。
而这个职位却又是拥有实权的，可以掌管公司中下层，因此很容易被人接受。
作为九龙仓的控股财团，怡和洋行对此并无太大异议，原因很简单，现在的九龙仓水深火热，谁都不愿意去趟这个混水，既然有人钟意送死，他们怎会拒绝？
不过兹事体大，程序什么的还是要走一走的，石志坚这个即将新官上任的总监大人，最起码也要和怡和洋行大佬见上一面，沟通交流一番。
……
怡和是目前亚洲历史最悠久的公司之一。
创始人威廉·渣甸跟詹姆士·马地臣两人原本是医生，本职是救死扶伤，当时臭名昭著的东印度公司需要招募两个人到做贸易的大船上，帮人看看病。
时间长了，他们发现帮人看病，赚钱太少，而在船上拉东西，做贸易，赚钱更多。
于是这两个年轻人就放弃了在船上做医生、给人打工的工作，到岸上成立了渣甸洋行，开始做贸易。就这样他们在广州开始了创业。
至于“怡和洋行”这个名字，则是他们后来抄袭了中国买办资本家伍氏家族“怡和行”的名字，靠着打擦边球赢得不少好处。
这个时候还是中国清朝中期的时候