?南宋庆元五年（华夏历三年），秦天离开了居住了一年半的香港，乘上了“海天号”帆船。
“海天号”是“海天商行”购进的第一艘商船（目前也是唯一的一艘），单桅横帆，船员28人，船长15.5米，水线长13米，宽4.8米，型深2.4米，底舱有8个水密舱，载重量约800石（约合后世的40吨左右），如果用来运人的话，可满载100余人，以及相应的所需补给，在海上连续航行20余天。“海天号”的船壳结构也有着独创性，其船壳板之间不是平接的，而是搭接的。这种接法，称之为“鱼鳞式”结构，也称之为“错装甲法”结构。其优点是船壳板联结紧密严实，整体强度高，且不易漏水。
“海天号”是典型的中国式帆船，是这个时代中国造船技术独步全球的真实写照！
不过“海天号”船虽好，但造价也更高，它一共花费了秦天白银40000两，这是秦天咬了半天牙才买下的。没办法，明知被奸商宰了，也只得就范，谁叫自己现在还不能造船呢？
因为张文政要训练护厂队员，何苗又要建码头，还要管理各个工厂，秦天这次北上随行的只有祁峰。这一阵子，祁峰忙于“海天孤儿院”的事务，现在已经初有成效，陆续收养了200多名从七、八岁到十一、二岁不等的孩童，并都妥善安置在了新建的孤儿院内，交由先生进行初级识字教育了。祁峰为这些也是忙前忙后，整日不得闲。这次，如果不是秦天非要他随行，祁峰根本就不愿意，也不舍得离开！
因为明珠港的码头还未修好，“海天号”这种吨级的船只是无法直接靠岸的。秦天只能在海边上了小驳船。
小驳船在海岸边行驶不多久，就靠上了“海天号”号。
等秦天离开小船，登上了“海天号”时，张文政特选出来的50名护卫早就恭候多时了，见岛主（秦天自封为香港岛岛主）上船，护卫和船上的水手一起躬身向秦天施礼。
秦天也挥手回礼，礼毕，秦天问带队的队长，“祁先生到了吗