土坑，只要是拥有前后桥差速锁的四驱越野车，选择好合适的线路后，基本上都可以爬得上来，好汉坡后面紧连着的是英雄坡，平均坡度大概是45度左右的样子，坡面的构成主要是以碎石和黄土为主，中间还有连续水冲沟和其他越野车卡住之后轮胎挠出来的深坑，由于从好汉坡上来以后就没有缓冲距离了，再加上坡比较松软，车轮的附着力较差，爬上好汉坡的越野车，能够有一半上了去就已经非常不错了，至于最后面的绝望坡的坡面角度和英雄坡的差不了多少。只是坡面全部由碎石构成，不仅如此，在绝望坡的坡道的正中间还有一个胳膊肘子弯，这个弯的角度达到了140度，这就让爬坡的越野车失去了从坡底依靠速度冲坡的可能性，从这个胳膊肘弯往上，只能凭借车辆自身的动力以及轮胎的附着力加上驾驶者的驾驶技巧缓慢爬坡了，到现在为止上去的车一共才只有三辆，一辆是搭载了丰田4500D4D发动机的爆改LC76，一辆是爆改的短轴版牧马人罗宾汉，还有一辆就是爆改的吉姆尼了。”在嘱咐完车队成员爬坡注意事项以后，老顽童还专门给马一鸣又讲了眼前三个大坡的不同和攀爬难点，话里的意思就是好汉坡你可以上去，英雄坡你也可以尝试一下，至于绝望坡你就别想了。
“那我就先上去了，我在上面等着你们，给你们录像。”说完猴子跳上了他的越野车，将4驱模式切换到了低速4驱上，并且打开了前后差速器的锁止功能，然后这辆体型庞大的越野车就这样慢慢悠悠地爬向了好汉坡的坡顶。
不得不说老顽童他们都是越野老炮，几辆越野车都慢慢悠悠地轻松爬上了好汉坡的坡顶，在爬坡的过程中没有任何的停顿和意外出现，在他们都爬到坡顶之后就将所有的注意力放在了马一鸣和他的坦克越野车上了。
“坦克，现在就看你了呀，检查一下你车辆的四驱模式以及差速器锁是不是全部都打开了，你的车不是有一个蠕行模式嘛，你也把它打开了，你第1次爬这样的大坡，还是以稳妥为主吧。”这个好汉坡显然是难不住眼前的这帮