候，也已经发挥到极限了。
蒙大拿级战列舰的最终停工，固然是在43年以后确认了航母的重要性，但是之前的工期持续拖延，却是物资供应不足导致的。
44年的时候，白头鹰的军费开支，已经占到了本国gdp的39%。
其他****的国家，特指脚盆和三德子，可以完全不顾民生把军品堆到90%以上，但是自由国家白头鹰不行。
作为盟军工厂和后方的白头鹰，也必须生产足够的民用品，不只是供应本国民用，还要供应和其他盟国使用。
白头鹰在42年1月，就已经命令全国停产民用汽车，让汽车厂转产作战用的飞机和军用车辆了。
只有生产替换零件的民营工厂，被保留了60%的份额，用于生产民用的替换零件，维持民用车辆的维修和使用。
也就是说，现在已经没有更多的组装厂可以转产了，只有部分零件厂还能转产，代价是民用车辆坏了可能就修不了。
实际上，除非脚盆和三德子同时登陆白头鹰本土，白头鹰才有可能放弃其他国家和民品，把全部产能转到军品上来。
在这样的情况下，历史上的43年和44年的时候，白头鹰的造舰能力实际上已经达到极限了，再多已经榨不出来了。
历史上的42年5月到8月之间，列克星敦、胡蜂、约克城、大黄蜂四艘航母相继战沉。
白头鹰在42年决定，在当年加购10艘埃塞克斯，在43财年再加购3艘，44财年再加购6艘，这都是42年8月做的决定。
如果可以的话，他们当然希望同时全部订购，而不是拖到44年再去增加，但财政和船厂生产力都到极限了。
43年的订单，是等42年的订单在44年完工之后，才能进入船厂开工，44年的订单最后干脆取消了。
另一边，前四艘衣阿华订单在39年中期之前确定，前两艘40年动工，第三艘在41年动工，第四艘在42年动工。