以做马车。但是马车颠簸啊，长安城庞大非常，让这些个老臣坐上颠簸的马车，一日两日无妨，那年深日久的也是难受非常啊。而且唐朝上朝的大臣们，要凌晨两三点钟就起床，五点就要到皇城之内候着皇帝的到来了。人，在午夜瞌睡是很正常的，但是马车显然并不提供这个条件，如此颠簸，对于一个老人来说怎么可能睡得着。
但是轿子就不一样了，由两人，四人，八人共抬。只要稍微用心，对轿夫进行培训。就能够确保轿子抬得稳稳当当，提供休息是绝对没有问题的。而且，轿子相对于撵来说，冬天刻意挡风，御寒。夏天可以遮阳，蔽日。雨雪风霜不侵，者绝对是巨大的吸引力。
不光是舒适感，对于贵族或者说是重臣来讲，最重要的或许就在于轿夫的身上。
坐在马车里，被畜生拉着来回跑，在哪里能够体现出自己的尊贵性？哪里都不能，太普遍了。几乎是有点钱，能养得起马的人家就能够被这畜生拉着跑。
但是被人抬着，可就大大的不一样了，这可是等级或者说是身份的象征。这就是贵族权威的体现。在唐朝这么重视等级限制的社会里，出现了这么一个可以提高自己身份的东西，大唐的贵族们不可能不喜欢。
轿子刚刚出现，对于轿子的等级和装饰如果不是有心人刻意要举报，十几年内根本就不会被朝廷做出命令，限制等级和花色。这样就更好了，出生在贵族家庭之中，贺兰敏之的记忆中，所见所闻一点都不缺少这种攀比之风。
你可以在轿子上贴金箔，我就能够镶嵌珍珠。
你要四人抬轿，我就可以定制八人抬轿。
这样的攀比对于整个社会风气来说，没有一丁点的好处。但是对于贺兰敏之来说，正式因为这种攀比之风，或许才更有作为。
现在唯一的难点就是，自己对于轿子的构造并不是很熟悉，所有的一切都需要重新尝试，但是这对于木匠和裁缝来说，根本就不是难题。
只要将两种定制的方向分开，也根本就不用担心有人会在自己