在英国，前者和后两是分开教育的……”
当托马斯边走边汇报时，李子诚只是打量着这座规模顶多也就是中学规模的商轮学校，这是连云港第一所“高等学府”，在一些人看来，自己之所以创办这所商轮学校，在某种程度是报恩的心理，因为托马斯?李船长是自己的救命恩人，但是他们又怎么知道自己的想法，自从通过托马斯了解到中国远洋航运的现状后，自己才下定决心办一所商轮学校，为将来成立航运公司作人员准备，培训中国自己的船长、大副以及轮机长。
中国远洋贸易尽为外国商船垄断，这意味一但一战打响，各国抽调商轮回国，中国船运业就会迎来一个春天，而自己现在所需要的就是未雨筹谋的创办商轮学校，这样一但战争打响，可以第一时间推出一大批高级船员、提供大量的商船，从而避免因各国抽回商船，影响未来的“出口大计”。
而这一次来商轮学校的目的，就是为正在酝酿中的“生丝大战”作准备，如果那些洋行试图从运输上卡自己的脖子，就直接用公司的自备商船，把生丝运往欧美，这完全可以用商轮船员培训的方式完成。
“……美国商船学校的课制是4年，规定上课两年，上船实习两年，开设有天文、船世、船经学、水道测量、航政、海商、汽机学、汽锅学、热机学、电机工程学等49门课，每周68学时……”
托马斯的话让李子诚颇为不满摇摇头。
“培训期时间太长了”
自己之前就已经向他再三重申过这个问题，培训期必须要尽可能的短，只有如此才能抢在明年之前，培训出中国自己的高级船员。
“我明白”
托马斯笑了笑，李曾经打自己的打算告诉过他，他想尽快培训出一批高级船员，因为公司的需要商船，需要船员。
“所以，在鹰游商轮学校，把学制缩短到两年，学员先接受六个月的课堂培训，随后六个月上船实习，当然现在公司只有一艘“”号可供学员实习，但是，出于对公司运货合同需要，我们