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第154章巴格达铁路(1 / 4)

鉴于希腊本身的煤炭困境,君士坦丁之前建议考斯特布鲁,让雅典造船厂研发煤油混烧锅炉,最好是重油锅炉,以改变希腊目前动力煤全部从英国进口的窘境。

不过,考斯特布鲁以希腊没有石油,重油依然需要进口,没必要瞎折腾为由,推脱了过去。

由于航运业务越来越繁忙,希属刚果总公司保有的轮船吨位快速增加,后来干脆投资雅典造船厂,成为了这家造船厂最大的股东。

石油炼化的副产品-重油,可以作为轮船的燃料,这也是君士坦丁这么热切地拉诺贝尔家族,进入希腊石油公司的原因。

“我会通知雅典造船厂,让他们马上与雅典的大学进行合作,改进锅炉,以适应重油做燃料”考斯特布鲁说道。

“如果希腊能有一些硬煤矿,就不用那么折腾了”考斯特布鲁哀叹道。

事实就是那么吊鬼,希腊褐煤资源丰富,偏偏就是没有硬煤,全是一些发育不成熟的瘦煤。

到现在为止,希腊的工业发展计划都很顺利,唯独煤炭,成了希腊的隐忧。

目前世界上的几个工业国,都不是什么资源贫乏过国家,相反,各个完成工业化的国家,在一些硬件资源上,都是不差的。

所谓的欧洲发达国家,都是资源贫乏国家,需要大量地进口原料,这一观点的形成,其实是原时空中,二战以后的事了。

如果时间往前调到19世纪末,二十世纪初,这一观点其实不成立。

像是英国,本身英国的煤铁资源非常丰富,尤其是煤矿,可以大量向欧洲国家供应煤炭。

工业革命发生在英国,看似是巧合,却又是必然。

第一次工业革命,是蒸汽机革命,有煤有铁,就足够了,还需要什么呢?

德国工业能够快速发展起来,鲁尔区的煤矿也是居功至伟。

鲁尔煤的质量,几乎全都是硬煤以上的水准,储量达到几百亿吨,世界级的煤矿。

再加上阿尔萨斯和洛林的铁矿,统一后的德

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