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第25章铁路的重要性(2 / 4)

对于铁路的经济价值认识不足。

对于当今的欧陆第一强国,其发展速度令君士坦丁羡慕。

而铁路,在一个国家的现代化中,作用举足轻重。

在铁路之前,人类的大规模交通运输工具,只有船只一种。

为了使用船只运输物资,历史上,各个国家被迫花费巨大的人力物力,修建了众多的运河,华夏的京杭大运河,美国的伊利运河,法国修建苏伊士运河,德国的基尔运河等。

即便是到了21世纪,船只运输依然是最廉价的运输方式,没有什么之一,就是最廉价的。

这种状况就导致了铁路出现之前,世界强国都是一些岛屿或者沿海国家,人们称呼这样的国家为海洋国家。

西班牙,葡萄牙,荷兰,英国,法国这些先后崛起为世界强国的国家,都有一个共同点—依靠海运的便利,都是海洋国家。

漫长的海岸线提供了足够多的海港,助推了商业的发展。

她们崛起是依赖海军强国,商业强国,海运大国于一身的优势。

直到铁路的出现,使得陆地国家大规模廉价地运输物资进行流动变成了可能。

说起来,德国的国家命运,有力地证明了这一点。

德国的经济上的统一,远远领先于政治上的统一,德意志关税同盟的建立,为德国的统一奠定了基础。

20世纪微风八面,战争能力震惊世界的德国,在此之前,长时间维持着四分五裂的政治格局,一盘散沙似的小邦国分布在德意志地区。

直到19世纪初,德意志地区经济的发展对于统一市场的渴望愈发强烈。

各个邦国相互征收关税,严重阻碍了德意志商业的发展。

例如,莱茵河作为一条重要的商业航道,具有重要的商业价值,可是在德意志关税同盟建立之前,各个邦国为了增加税收,设置的税卡多如牛毛。

一船货物通过莱茵河运输后,累计缴纳的税费比商品本身的价值都要高。

这种恶

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