中路被加固了，边路就成为了弱点。这也正是象棋对弈中极有魅力的一个地方，没有至强，没有套装，没有360度无死角，考验的，就是排兵布阵。
以己之强，攻敌之弱，以己之弱，避敌之锋。
所以布局讲究行云流水，要尽量使己方的子力处于活跃状态，可以随时进行位置的调换或者说阵形的调整，始终让自己的最强锁定对方的最弱，在需要的时候，可以用最快的速度集结子力，完成对目标的格杀。
布局要“合理”，这是第一步，做好这一步，就可以跳出业三，晋入业四阶位了。
布局要“活泛”，这是第二步，在布局合理的基础上，子力活泛，随时应需而动，可攻可守，可聚可散，做到这一点，就可以跳出业六阶位，晋入到业七了，也可以说是真正成为一名高手。
车怕低头将怕高，这是象棋对弈里的一句术语，为什么车怕低头？就因为一低头，就不活泛了。一个底象，在车可吃可不吃的时候，高手有一半的机率会选择不吃，哪怕吃了短时间内看不出任何不良后果。
因为吃象而让车低下头去，这本身就是不良，违背布局要活的大原则。
能吃而不吃，能攻而不攻，诸如此类，就是因为有个大原则要时刻遵守。不懂这个原则的人，也基本很难跳出业四到业六的窠臼。
这一局，对方的那一手补士，就是既不“合理”，也不“活泛”。
不“合理”，是因为明明摆出了进攻的架式，却玩起了防守，就好像一个人明明要励精图治，奋发图强，结果却沉湎于酒色一样，这属于自相矛盾，自乱阵脚。
以至于走路，不需要别人伸脚来绊，他自己就会摔跤。
不“活泛”，是因为这个士一补，自我的防守阵形就死了，给了对方针对这个阵形而从容布局的机会。
不合理，很难撑过二十个回合。
不活泛，很难撑过四十个回合。
这是前番下棋，许广陵得出的经验。
黄山总舵主，这个