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三天，三天的时间说长不长，在历史的长河中，只能算是弹指一挥间。三天说短，也不断。三天，对于战争时期的中日双方来说，可以做很多很多的事情。
孝感机场内，日本航站长那拿着电令的手，不停颤抖，额头的汗珠一颗一颗的滴下。这份电令，署名山本五十六。电令中，明确要求他们必须在三天内，完成包含九五式战斗机、九六式舰载战斗机，合计所有六十架飞机的改装任务。
分别制作特殊副油箱，已是令人头疼。再加改装油路，这在当时的战场加工水平来说，几乎是不可能完成的任务。山本五十六向来如此，不惜成本的战争计划。他一直坚信“在军队，没有不可能。”
孝感机场，机修库内。所有地勤、机械修理工，全部都拿着焊枪蹲在地上。焊接所产生的刺眼白光，此起彼伏。他们用最快的速度，在加工制作那特殊的副油箱。焊接的速度是平时的几倍，还二十四小时轮班，中间没有丝毫的间歇。劳累的身躯，仅仅只用那荒谬的天皇来补充体力。
正在改装飞机油路的机械工，更是卖力得紧。干净的人爬进机舱，出来就是个黑炭，然，孜孜不倦的进行着重复而费力的工作。
白市驿机场内，杨文海驾驶e-15驱逐机，在天上表演各种高难度飞行动作。他在3000米的高度，关闭了发动机，任由飞机做自由落体运动。当飞机落入云下的时候，大家完全看见了飞机的姿态。
一名飞行员大声道：“天啊！大队长在做什么？螺旋桨都不转了，就这么任由下落。”另一名飞行员道：“这种方法，以前陈纳德上校在南昌教过早期飞行员。怎么他也会？这是陈纳德的专利动作。”
张正龙笑了笑道：“陈纳德是“秋千三人组”的队长，而杨文海的老师是其中之一。那三个人应该都会，他会自然就不奇怪了。你们别惊讶了，好好看，好好学。”说罢，所有飞行员，眼睛都不眨的看着杨文海座机的每一个细微动作。他们一边看，脑海中一边想杨文海的驾驶动作。