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周德润今年四十岁，字生霖，广西桂林人。刘暹要修的桂钦铁路，正好从他家穿过。这让身为政治倾向的周德润如何忍得住？刘暹这简直是坐在他的头上拉屎，欺人太甚！
当即一封奏折递了上去。言：“铁路行之外夷则可，行之中国则不可。何者？外夷以经商为主，君与民共谋其利者也；中国以养民为主，君以利利民而君不言利者也。议者欲以铁路行之中国，恐捷径一开，而沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣，是刮天下贫民之利而归之官也。”
再有同属保守派的张家骧、张楷、刘锡鸿等官员。这些把‘圣人言’当做一切的腐儒，把铁路说成是外国的“奇技yin巧”，不值得提倡，攻击铁路有“三弊”、“九不利”、“不可行者八”、“有害者九”，好不厉害。甚至于这些人还把修建铁路与中国传统的风水之说联系在一起，别有用心地说如果允许在中国建造铁路，必将导致“山川之神不安，即旱潦之灾易召”。还别说，这影响力可是巨大。
其中的通政司参议刘锡鸿因曾作为驻英公使郭嵩焘的副手出使欧洲，有实地考察欧洲的经历，因此他的《罢议铁路折》在朝野之间造成了极大地风波。
滔天的波涛已经从北面卷起，只得着越南之战有了结果，就会倾淘刷下。这些事情广西的中低层地方官很多还不知道，他们没有引线牵到北京去，就是刘暹这，若不是张守岱在，也不会知道的那么详尽，甚至连一些奏折的内容都给整体抄录送到了他手。若是只靠着他设立的军情处北京站，能够联系的那些小官和八旗子弟，得到的只能是朝堂议论的结果和民间舆论的倒向，真正的实情细节完全无从得知。
周德润四书五经学的极棒。清同治元年（1862）进士后，先选庶吉士，然后历任国史馆总篡、实录馆篡修、国子监司业、翰林院侍讲学土和詹事府少詹事等职，可谓是官职清贵之极。为清流之中的后起之秀，跟刘锡鸿等素有联系。