队只是为了以防万就算没有库恩商会这些巨头，在南亚活动的合法商人有时候也不怎么安分，如果没有巨舰和强大舰队坐镇，难免会有些人开始动起歪脑经来。
主舰回归海冬商会又找到了主心骨，当然那些之前不安分的家伙这段时间也抢了不少船过了几把手瘾也算安分了下来。
王海冬回来后整个舰队开始活动起来，原主舰队中的人员分成了两部分，一部分则是之前回过马尼拉的那些水手，他们分别驻扎进三艘西洋巨舰和十艘武装战舰中，再配合西方水手进行搭配，让这些西式舰船和海冬号原来的舰队一起开动起来。
三艘西式巨舰的船长，王海冬分别派上了拉尔朗多、尤里安和罗望海三人，如果抛开舰队操作还不够熟练等因素，俨然已经是一副第三舰队的雏形出现。
虽说是第三舰队，其实这支舰队如果建立起来，在现如今的海冬商会中绝对能够排到第如果能够忽视王海冬这个bug的话，单一舰队规模而言，就算李华梅答应自己的另外两艘巨舰完工，两支舰队也只是在伯仲之间。
至于全部由大舰组成的第二舰队更是不用去说他，那支舰队虽然有战斗能力，不过主要还是以跑运输为主。
在相对安全的东方帝国沿海，除了那几个早已不太出门的海盗王和一些难以预测的天灾外，还真没有什么能够威胁到那种规模舰队的了。
就连邓家拥有巨舰的舰队也大多用来剿灭海盗，而不是用来贸易，真有谁在东方帝国海域用巨舰，除了sao包外就剩下无知了。
巨舰吃水过深，除了澳门、泉州、沂州、杭州港外，其他像台州港这些型港口码头都只能少量停泊，甚至不能停泊，有这些天然因素阻碍，也使得大运输量的巨舰不能在东方帝国普及的原因。
加之巨舰的木料原材料获得困难，造价高昂以及生产周期漫长等因素，这也是各种阻碍巨舰生产的原因。
当然最主要的问题还是东方帝国内想要使用武装巨舰就必须受到朝廷的批准，如果只是没有武装的大