着胸脯保证，如果把船交给他要是有什么差错立马提头来见，王海冬只能脑袋冒着冷汗心说，你要是提头来见估计吴家老爷子就该提着剑来找我的头了……
没办法，马如龙更不用说，如果说海上的知识他这个舰队会计比李睿学可差的远了，李大少好歹还积极地和李毅还回来向王海冬进行讨论，而马如龙基本就整天窝在船上扒拉着自己的算盘，这样虽然让何守正这个很会看眼色的海员轻松了不少，但是却让王海冬又少了一个可以指派出去的人手。
邓年号依旧只能由马如龙与何守正两人共同管理，而且也因为震南号和邓年号都是有海员与大少双双坐镇的关系，王海冬也没有客气，把他们船上的人手全都换成了清一色的新丁，连同主舰上的王海冬一起担负起对新招募来的水手进行评级的任务。
这两艘船算是王海冬比较放心的以外，另外四艘船却让王海冬伤透了脑经！
从海盗哪里俘虏来的两艘船在造船厂进行一阵维修后，在王海冬的数据框框中已经达到了良好标准，虽然无论从船体耐久还是状态上都和原来的舰船上略有差距，不过考虑到这两艘船早已经在海盗这种无太多维护的状态下开了数年时间，还能保持这样的水准已经算是要偷笑了！
海盗自己虽然也有修复舰船的船工木匠，不过他们的水平比起杭州城的大造船场又怎么能比呢？让他们维修一下小商船或许还难不倒他们，但是面对每艘都超过25米的大船，岛上的几个懂得修船的几个海盗除了修修补补也派不到什么大用处。
至于俘虏回来的三艘船王海冬在同业公会注册时也分别给他们取了名字，因为是和海盗战斗抢来的，所以三艘船都以利为“姓”，两艘受损较轻的大船，分别取名为利剑号和利刃号，至于海盗的那艘船体略大的那一艘主舰则被取名为利勇号。
利用还需要一段时间的维修，估计等到王海冬下次回到杭州港才能完成全部的修复，至于利剑号和利刃号王海冬则是分别交给了胡二牛和李壮二人担任船长的职务，毕竟他们好