被放在平板车上推了出来，在一侧的空地上点燃了热气生成装置。和热气球不同，这一批的飞艇的气囊并不完全是柔性的，气囊的下半部用了非常轻非常坚韧的竹子制成的架子，气囊里热气鼓胀起来之后，能看到气囊的形状和气球也大为不同，不是顺其自然的球形，而是显得比较扁平。叶韬原本设计用于加热空气的装置就很有些现代热气球的风范了，而在飞艇上，这种加热装置有两具，连接着一个更大也更安全的燃料箱。两个加热器能够让体积更为庞大的气囊更快地加热升空，也让飞艇的负载能力和安全系数大为提高。飞艇下面的吊篮是开放式的，叶韬虽然对飞艇很有信心，却也没有想一下子弄出齐柏林这种东西来。飞艇的吊篮里除了加热器，燃料箱和用于操控的相关设备之外，还有用于调整飞行方向的装置，这方面还是专门让齐老爷子派了一些退休的老水手来帮忙设计的，巨大的尾舵和吊篮前方的导流用的风帆，和吊篮两侧精心设计的三角翼配合，一定程度上能够让飞艇自由飞行。就算短时间逆风飞行或者用于冲刺加速，飞艇上也有专门的设计：两个锥形的喷射管，可以燃烧一部分燃料来获得火箭喷射般的效果。
现在的飞艇已经不是原形测试的阶段，而是基本可以直接投入使用的型号了，在现在的这三艘飞艇上，就都安装着不同的设备。
一艘是在吊篮首部和两侧各安装一台有支架的双筒望远镜，都是使用了天然萤石镜头的非球面研磨镜片的高级货色，观察效果好得不得了，倍率和视野也很理想，很适合进行空中观测。
一艘是首部安装了一台望远镜，减轻了重量，加长了吊篮的运输型，可以一次运送十二人或者同等重量的货物。
一艘则是轰炸型，吊篮前方的望远镜不是安装在吊篮上沿，而是在吊篮上开了一个观察口，让望远镜可以向下俯看。吊篮两侧安装了导轨，用于投放小型的火油弹之类的东西。为了能够提高精度，甚至还有小型的轰炸瞄准仪。自然，这种初级的瞄准仪的精度是很不牢靠的，靠的就是一个空速管和一个