? 奕詝和沈葆桢的这个救灾计划，多亏有王家商号和五千卫**士兵协助。不然，就这些灾民的护理和治安，就可以让奕詝累的吐血。
就这样，奕詝的工作在这连云港和常州两地耗开了。不过，气人的是，漕帮和盐帮的人竟然不敢驾船到海上去。
这些在内河里讨生活的帮众，在大海上，竟然不知道怎样开船了。后来奕詝经过详细了解才明白，确实在大海上行船是必须经过锻炼的。于是，奕詝只好让江浙海商的沙船领航，让漕帮和盐帮的船跟随。
为什么要让沙船领航呢？据江浙海商的介绍：沙船方头方尾，俗称”方艄”；甲板面宽敞，型深小，干舷低；采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；有”出艄”便于安装升降舵，有”虚艄”便于操纵艄篷：多桅多帆，航速比较快，舵面积大又能升降，出海时部分舵叶降到船底以下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水可以把舵升上。
沙船采用平板龙骨，比较弱，宽厚是同级缯船船的百分之四五十，结构强度仍比其他同级航海帆船大。采用多水密隔舱以提高船的抗沉性。七级风能航行无碍，又能耐浪，所以沙船航程远达非洲。
当然，沙船载重量，一般记载说是四千石到六千石（约合五百吨到八百吨），元代海运大船**千石（一千二百吨以上）。
可是，沙船太少，灾民太多！
当奕詝正在为沙船太少发焦虑的时候，上海道知府宫慕久却给奕詝送来了一封信，意思就是“上海这里有沙船五千多艘，如果四阿哥您要雇佣，奴才可以以上海道的征召令，将这些船中的六成给您征来”。
奕詝看到宫慕久的来信，心里就像六月里喝了冰水一样清爽。两天后，这些船主拿着上海道的官方印信，到常州找到了沈葆桢。
沈葆桢当然也是知道这个征召令的，于是，他留下一千条六千石的大船，在准备了食物，水，还有药品以后，立即让这些灾民上船。当然，随船的还有卫**的一些军纪处和宣讲团的人员。
剩下