贷款申请，五千万里拉这可是他经办最大的一笔贷款了。
“阿尔曼先生，贵公司申请我行五千万里拉的贷款，这不是一笔小数目。为了这笔贷款的安全性，所以我希望能听听贵公司怎么使用这笔贷款。”
面对塞德尔行长的询问，阿尔曼微微一笑道。“其实阁下哪怕不问，我也会说。我们意航之所以会贷款这么大一笔钱，是因为我们对未来航空运输的的看好。”
说着阿尔曼拿出一张已经画上线条的世界地图继续说道。“目前我们意航虽然开拓了很多航空线路，例如罗马至米兰、维也纳到柏林的中欧航空线，罗马至都灵、巴黎、伦敦的西欧航空线等。但是鉴于目前飞艇数量的不足，所以我公司准备借款2300万里拉，用于采购7艘中大型飞艇，将这些航空线路固定下来。另外还有400万里拉，用于开辟各个城市的航空站点，用于飞艇的停靠以及维等工作。”
说完后，阿尔曼一脸神情虔诚的看着地图上两条最长的线开口道。“剩下2300万里拉，我们公司将用其建造两艘超大型飞艇，用于超远程的航运任务。而跨越大西洋的南北美洲航线，就是我们意航下一阶段的重点。”
若要问目前哪条海上远洋航线最为繁忙，不用多考虑，北美与欧洲的海上航线是最为繁忙的，从欧洲到北美闯生活的人不要太多，而北美那边来欧洲留学以及商贸的人也不要太多，而两边隔着大西洋的需求，也诞生了目前最繁忙的海上航线。
而目前跨越北大西洋最快航速的蓝丝带奖被接连打破，就是该航线繁忙的体现。意大利航空公司想要在这其中插一脚，也是非常合理的。毕竟与轮船相比飞艇的航速肯定更快，而且天空的感受能是海上能比的。所以承载意大利航空洲际航线梦想的两艘超大型飞艇，就是必须建造的任务。
至于南美洲航线，那就更加不用提了。多说一句，目前南美到欧洲的海上航运还主要以大型风帆船只为主。
有没有搞错，在船舶不仅采用燃煤都要升级到燃油的时候，南美洲还