里的流民，实行包干制度，每天在完成规定的工作量以后，出的部分再计算当天的劳动所得。反正只要踏实肯干，不但饿不死，还能过得挺好。
除了大明流民，兴凯湖周围地区都是来自朝鲜和日本的外籍劳工。他们的待遇就要差多了，每天工作量很大。而且这些外籍劳工在这里基本呆不长，随时会被不断的补充到各地的公路铁路工地、矿山和基建工地等工作条件恶劣的地区。要?看??书·1书k?a?nshu·cc
估计以后那几款大马力蒸汽拖拉机，以后肯定也会被先期安置在兴凯湖的农场或是海参崴附近的各个工地和矿山，主要是再实际工作的过程中现问题，以便于以后对车辆和设备进行改进。
今天这些公司董事局的常委和委员，参加这些新产品的验收，其实就是个象征性的仪式。验收工作主要还是得海参崴科委组织各个企业的专家和技术人员，对这些新研制的产品，进行各方面的具体测试，只有各项指标达到设计数据才能算是验收成功。
接下来的几天。这些新研制的拖拉机和机械设备，还得经过很多严苛的检验才能定型，然后进入生产阶段，组织各个企业进行协作，最终开始进行量产。
这就不需要李明等人参与了，他们在接下来的几天里。继续在海参崴各个企业进行视察。远东公司从现代社会带来的资源，几乎全部都投入到了海参崴、北宁和库页岛等地区。
这几个地区，再加上外东北的兴凯湖周围地域，以及外东北的相当一部分矿区，目前都由海参崴开区管委会进行管理。
剩下的企业都在辽东半岛沿海和吕宋岛。但重工业很少，绝大多数都是轻工企业，或是一些劳动密集型的手工业、农副食品加工业等类型的企业居多。
这几年公司投入了大量的资源，兴建了海参崴港、北宁港、东方港、卡坦格力港和奥哈港。每年远东各个控制区的资源，都源源不断的运到这几个港口。每天也都有大批的船只满载着离开这几个港口。
东北铁路大动脉自从