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“工部只管监督、采办。而不管生产。事有专务。人有余力。商人便是想要作奸犯科。也难有机会。”李彦所说的这个办法。其实和工部现在所做的差不多。他们对卫所军匠、船厂的监督力度实际上很小。
从某种意义上来说。兴办两座大型的车船厂。对工部的权利并不造成损害。反而有所增加。工部尚书王佐、左侍郎王永光都倾向于答应。但右侍郎姚思仁充满疑虑。坚决反对。只同意官办。
姚思仁以为。李彦虽然说得很好。但所谓的官督。很难落到实处。而官商勾结。又在所难免。车船厂必得官办才行。
但要由官办。工部也拿不出钱。为免陷入扯皮。李彦提出一个新的方案。由官办。但可以让商人入股分红。
这个方案有些类似于后来洋务运动时期的“官督商办”。资金通过民间招募。但用人、生产、经营和财政的大权皆由工部掌握。一般商民无权过问。
这相当于拿商人的钱。来给官府办事。但姚思仁又提出：商人分利。则朝廷有损。也不适宜。
“可以用市场的价格结算。别的官办厂是多少。车船厂就是多少。甚至可以低一点。”李彦做出保证。
“你怎么知道一定能赚钱。亏了怎么办？”姚思仁继续提出“刁难”的问题。“总之是商人出钱。而盈亏全归商人。与官无涉。”李彦道。
姚思仁的问题虽然苛刻。但都在李彦有准备的范围之内。姚思仁虽然顽固。起码并不僵化。李彦的解释让他无话可说。虽有疑虑。最终还是同意了这件事。
“只怕。商人不会接受这样的合作条件。”到了末了。姚思仁却担心条件太过苛刻。
“大人请放心。只要授予下官全权。此事定然办成。”李彦微微笑道。
“但愿如此。”姚思仁淡淡看了李彦一眼。说起来。十六岁能做到都水司主事。也太过骇人了一些。
随着姚思仁不再反对。这件事最终一路绿灯。得到通过。
这样的车船厂实际还