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李彦手上拿着包有才搜集的几位都水司官员的资料。经过京里的历练。包有才也已经不是从前那个市井混混。现在的他。越来越像汪文言。在哪里都能吃的开。
华夏社的采风科在采写新闻的同时。也渐渐开始搜集整理各种信息、资料。有时候确实能带来不少方便。
都水司职务最高的是郎中。正五品。一共有五人。除一位总理司务的郎中白守采。其余四位都是驻扎的方。分管河道。如管北河的徐大聘驻山东张秋。管南河的李之藻驻南直隶高邮等。
都水司诸多事务。重点便在于水利。包括治水、漕运、海塘及农田灌溉等。所以才设几位郎中。专司治河。手中的权力也是极大。
即便是朝廷这些年的财政状况愈显窘迫。水利失修也是常事。但在南北漕运河道的投入上。却是分毫不敢减少。这毕竟关系到北方的粮食及很多物资的供应。
运河漕运。这是维持明帝国的一条生命线。
此外还有员外郎刘麟长。协助郎中白守采管理司务。为从五品官职。然后就是正六品的都水司主事。一共有七人。分理水利、道路、舟车、织造、铁券、祭器、量衡等。
这些事务。权重各有不同。铁券、量衡通常没有什么权力；织造、祭器也只是名义上的管理。织造有织造局。和祭器一样。其权力主要还在宫里的内监。工部也就只能做做统计分析而已。
因此可见。都水司的事务中。以水利、道路、舟车为最重。水利由郎中驻扎分司。具体管辖。郎中员外郎统筹。分管的主事反而成了助手。也是没有什么具体权力。七个主事中。其实还是以分管道路、舟车的二人最有实权。其中又以舟车为最。
舟车主事管修造漕船、运粮车、战车等。可以想见。这类涉及到工程。以及修造的项目。每年经手的银钱都是个不小的数目。是典型的肥差。
与水利比较起来。舟车修造不仅常年维持。还不用担心洪水决堤等天灾造成的后果要承担责任。差不多是都水司最为