?
PS：要下强推了，还要吼一嗓子：没有收藏的赶紧收藏了！最后的时光了，大伙儿是不是砸两票支持支持？
——————
风力水车的关键无疑还是轴承、齿轮、链条这三个关键零部件，只不过精作坊对于这三样东西的研究，还处在起步阶段，做出的产品型号都是小尺寸的，无法用到风车和水车这种大块头上。
能承受高速、高压的滚动轴承对材料的要求相当高，需要在压力下不变形，在高速、持久的转动中不受损，此外在曲率精度方面，加工难度也很大。
如何提高加工效率，李彦心中倒是有解决的方案，那就是真正的工业车床，包括冲压机、铣床等，但要在这个时代复制出来，难度不是一般大。
李彦不是有着工科背景的专业人士，他能做的只是按照正确的方法，向着正确的方向探索、努力。
知道未来的发展方向，才是他所具有的最大优势，哪怕这样做在初期看不出好处，他也会坚持下去。
三种实验型锯床中的两种被定型，锯床采用的是鲁班二号脚踏式带传动结构，床身结构做了优化，又具体分为使用滑动轴承的甲型，与使用滚柱轴承的乙型。
乙型与甲型相比，更省力，容易获得更高的转速，圆锯旋转的稳定性也更高，相应的制造难度也更大。
鲁班三号的踏板式结构暂时被放弃，一号手摇式结构则被使用在钻床上，差不多是将圆锯换成钻头，对力度的要求却比锯床小很多。
李彦设想中的圆棒机却有些问题，钻床也好、锯床也好，只要实现刀具的高速旋转，圆棒机却有些复杂，只能暂时放下。
钻床与锯床的使用，让一部分没有手艺的青壮成为效率不下熟练木匠的“坊工”，手艺好的木匠则被李彦召集起来，准备制造一台实验型的风力水车，李彦将其命名为“风神一号”。
包有才找到一个从真定迁徙来的农夫，他曾经近距离接触过一台风力水车，根据他的描述，李彦大致可以描